FBD 煞車器
FBD 煞車器
FBD 煞車器
FBD 煞車器名稱：FBD 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
FBH 煞車器
FBH 煞車器
FBH 煞車器
FBH 煞車器名稱：FBH 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
FBN 煞車器
FBN 煞車器
FBN 煞車器
FBN 煞車器名稱：FBN 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
FCB 離合器
FCB 離合器
FCB 離合器
FCB 離合器名稱：FCB 離合器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
FCD 離合器
FCD 離合器
FCD 離合器
FCD 離合器名稱：FCD 離合器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
FCH 離合器
FCH 離合器
FCH 離合器
FCH 離合器名稱：FCH 特性： ‧ 氮化處理的電樞，具備較長的壽命。 ‧ 完全壓縮的線圈，具備耐久性。 ‧ 快速釋放的煞車器電樞，能精確重合。 ‧ 高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求。 ‧ 導線符合 CSA 標準。
FMP 離合器 / 煞車器
FMP 離合器 / 煞車器
FMP 離合器 / 煞車器
FMP 離合器 / 煞車器名稱：FMP 離合器 / 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準 說明： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
FMR 離合器 / 煞車器
FMR 離合器 / 煞車器
FMR 離合器 / 煞車器
FMR 離合器 / 煞車器名稱：FMR 離合器 / 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準 說明： FMR 離合器/煞車器組件所具特色是在一個軸承支座的通軸上安裝一組離合器與煞車器，而腳座裝置的外殼則是由輕合金所製造而成。FMR比FMP更為簡化，由於它是一個開放式的設計而能有最佳的熱散逸功能。這種裝置有一個軸承座入力輪轂，能使軸的兩端單獨地使用而當做一個出力的源頭。 這裝置是完整地組裝好並且預先調整好的，同時全部的軸承皆為密封式的。在安裝期間是不需要做臨界校準的，這裝置適合平行軸傳動的工業 應用，並且容易安裝。
FMT 雙離合器
FMT 雙離合器
FMT 雙離合器
FMT 雙離合器名稱：FMT 雙離合器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準 說明： FMT 離合器/離合器組件所具特色是在一個軸承支座的通軸上安裝一對的離合器。而 FMT 組件的外殼則是由輕合金所製造而成，並且它是一個開放式的設計而能有最佳的熱散逸功能。這裝置全部的零件都是預先組裝並且調整好的。 它可以選擇以離合器輪轂當作入力，而以軸當作出力；或者以軸當作入力，以離合器輪轂當作出力。另外，這裝置全部的軸承皆為密封式的。FMT 裝置對於想建立一種傳動或者反向 (回動) 傳動的設計而言，是一種相當理想的裝置，它同時可以應用於高旋轉率的工業需求。
FMX 雙離合器 / 煞車器
FMX 雙離合器 / 煞車器
FMX 雙離合器 / 煞車器
FMX 雙離合器 / 煞車器名稱：FMX 雙離合器 / 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準 說明： FMX 離合器/離合器/煞車器組件的特色是在一軸承支座的通軸上安裝一對離合器與一組煞車器。這組件的外殼是由輕合金製造而成，同時它以開放式的設計來達到最佳熱散逸的功能。 而它的全部零件都是預先組裝並且調整好的，而所有的軸承皆為密封的。 這離合器的中心輪軸能夠被驅動在不同的速度或方向，來達到傳動或逆向驅動的目的；而組件的煞車器則是用來停止保持住出力端。FMX 組件是非常適合於高旋轉率的工業應用。
HB 煞車器輪轂
HB 煞車器輪轂
HB 煞車器輪轂
HB 煞車器輪轂名稱：HB 煞車器輪轂 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
HVC 離合器
HVC 離合器
HVC 離合器
HVC 離合器名稱：HVC 離合器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
MBF 煞車器
MBF 煞車器
MBF 煞車器
MBF 煞車器名稱：MBF 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
MCS 離合器
MCS 離合器
MCS 離合器
MCS 離合器名稱：MCS 離合器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準
MMP 離合器 / 煞車器
MMP 離合器 / 煞車器
MMP 離合器 / 煞車器
MMP 離合器 / 煞車器名稱：MMP 離合器 / 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準 說明： MMP 離合器/煞車器組件是預先組裝和調整好的，並且在分軸上連結了一個離合器與一個煞車器。它的腳座裝置組件有一個陰面入力法蘭，能夠直接安裝一個 I.E.C.標準型的馬達到離合器/煞車器的入力端。 這種雙軸承支座的出力軸是適合平行軸傳動或安裝一個可調式連軸。而它的防滴式外殼是由輕合金製造而成，全部的軸承則皆為密封式的設計，同時這種組件亦適合於高旋轉率的工業應用。
SMP 離合器 / 煞車器
SMP 離合器 / 煞車器
SMP 離合器 / 煞車器
SMP 離合器 / 煞車器名稱：SMP 離合器 / 煞車器 特性： ．氮化處理的電樞，具備較長的壽命 ．完全壓縮的線圈，具備耐久性 ．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合 ．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求 ．導線符合 CSA 標準 說明： SMP 離合器/煞車器是在一個空心軸上結合一對離合器與煞車器，而它開放式的設計可以達到最快冷卻的功能。其輕合金骨架有一個止轉臂，而且電樞可以直接地被安裝到槽輪、金連輪或齒輪等。 儘管這種裝置的設計目的是在節省空間並且降低成本，但是 SMP 裝置仍然容易地被安裝並且非常適合於高旋轉率的工業應用。
TMP 離合器 / 煞車器
TMP 離合器 / 煞車器
TMP 離合器 / 煞車器
TMP 離合器 / 煞車器名稱：TMP 離合器 / 煞車器
特性：
．氮化處理的電樞，具備較長的壽命
．完全壓縮的線圈，具備耐久性
．快速釋放的煞車器電樞，能精確重合
．高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求
．導線符合 CSA 標準
說明：
TMP 離合器/煞車器組件是預先組裝並且調整好的，並且在一個分軸上連結一個離合器與一個煞車器。這裝置有一個陰面入力端連結到一個 I.E.C.標準型的馬達；而一個陽面出力端則直接安裝到一個異徑管接頭 (大小頭) 或者其他能量傳動零件。
它的防滴式外殼是由輕合金製造而成，而且全部軸承皆為密封的，同時這些裝置非常適合於高旋轉率的工業應用。